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人工智能可以解决我们的驾驶成瘾-如果我们不破坏它,

插图:©IoT For All

未来汽车技术-关于无人驾驶汽车的未来,在插图的最终方面没有太多共识。另一方面,围绕该问题的论点几乎已经确立到预先确定的可预测性的程度:支持者和批评家多年来一直在反对这种汽车是否可以安全驾驶, 人类的“乘客”扮演着监督“ AI驾驶员” 的角色,并发现人类是否愿意与无人驾驶汽车共享道路。

但是我不想重做所有事情。

,我想问一个不同的问题:在一个已经完善并接受了人工智能导航技术的世界中,自动驾驶汽车将在我们的日常生活中扮演什么角色?我们的车辆使用情况会基本保持不变,因为我们今天拥有的车辆将逐渐被禁用并由支持AI的模型取代?还是该变化标志着一个转折点-这种变化每天都会不可逆转地改变我们对汽车的看法和使用方式?

沃尔沃汽车制造商正在朝这个方向努力。在2018年秋天,瑞典汽车制造商提出了有关[3609018]沃尔沃360c 的自动驾驶豪华车项目,该项目通过人工智能提供适度的旅程,而不是琐事。车辆有一张床,一张桌子和足够的存储空间。在功能上,它是一个带轮子的多功能室。它可以是卧室,办公室或带轮休息室。在设计上,它看起来像是Bladerunner气垫车和阿联酋航空头等舱之间的混合动力混合动力车,尽管在超豪华车的意义上来说是过分的。拥有360c的人可以在漫长的通勤期间放松,利用在高速公路上花费的时间开始上班的第一天,甚至可以轻松出门骑乘并享受骑行。

360c最吸引人的方面:它并不是要取代日常驾驶,而不能完全取代。相反,沃尔沃将其自动驾驶汽车定位为盗窃的替代品。

新闻稿中引用公司的名称:

“想象一下一个世界,您将无需机场就可以长途旅行。 。在这个世界中,您可以避免机场安全,排长队和等候,以及嘈杂和拥挤的客机。相反,如果您可以乘坐自己的私人头等舱在家里接您并门到门,该怎么办? “

该公司描绘的愿景消除了驾驶的麻烦,并使日常通勤成为了梦想-但实际上,这是无人驾驶汽车可以满足旅行需求的最糟糕的响应。”美国

一对一的替换是一个短期解决方案,也是一个长期的问题

今天,只有一个人必须走在纽约的街道上或在洛杉矶纠结的高速公路上飞来飞去问题:自动驾驶道路,低水平的汽车烟雾弥漫以及多人乘用车中绝缘导线的勉强移动沃尔沃360c应对长途旅行和烦人的飞行的解决方案是消除挫败感使乘车旅行更舒适,但豪华敷料是否提供了只能从长远来看会增加交通拥堵的解决方案或解决方案? 9659003]您可能会猜到答案。如果我们用人造汽车代替汽车-或按照沃尔沃的建议,离开我们的飞机和火车去驾驶自动驾驶汽车-我们目前的交通问题只会继续存在或恶化。 360c的问题不在于其设计似乎直接来自于设计师关于小人昂贵的汽车的科幻设计笔记;它展示的是自动驾驶汽车,是驾驶员遵循一种交通哲学的一种方式,这种哲学首先使我们能够驾驭依赖于交通的交通。它把驾驶作为一种偏爱,把汽车作为每个人应该拥有和单独使用的工具。

驾驶成瘾:自动驾驶的历史观点和后果

让我们将这个问题放在上下文中。

以洛杉矶为例,它是美国最依赖的城市之一。从20世纪初到20世纪中叶,公共交通的沮丧,城市边界的扩大以及中产阶级崛起的经济实力相结合,迫使许多安吉利诺人购买自己的车辆。 。附近的油田提供了廉价汽油的便捷通道,基础设施方面的工作侧重于便利汽车旅行,而不是公共交通鼓励人们依赖驾驶。

总结:居民有能力买车,所以买了车。然后,城市在其便利的条件下发展,根据需要添加更多的车道和更多的道路。这使得必须使用车辆,从而迫使更多的人购买自己的汽车以自由行驶。当然,过多的公共交通和公共交通选择造成了我们今天面临的问题:拥挤的道路,排长队和对旅行的沮丧。

这是一个自我实现的循环,沃尔沃对自动驾驶汽车产品的愿景可以使人们更加沉迷于驾驶成瘾的问题,但无法解决根本的问题。实际上,如果那些可能乘坐火车或火车的人选择使用独立车辆并在道路上增加更多的车辆,情况可能会变得更糟-甚至更多。

AI- 可以打破驾驶成瘾,但是我们需要不同的心态

汽车的心态美国人今天所拥有的人没有生产力,仅凭驾驶AI的责任转移就无法实现。真正高效的自动驾驶汽车场景将减少汽车数量并减少交通。

在国家地理杂志的一篇文章中,建筑师彼得·卡尔索普(Peter Calthorpe)与作家罗伯特·昆齐格(Robert Kunzig)描述了这样的愿景

“在艾尔卡米诺的中心[would be]自动班车。他们每隔几分钟到达一次,随意越过,很少停下来,因为应用程序可以按目的地对乘客进行分组。小型机器人在其受保护的车道上[…]不会让人们感到不安-并且技术也不会给我们的世界造成意外后果。 “

自动驾驶汽车具有提高安全性,便利性和耐用性的潜力,但前提是我们必须制定出允许他们这样做的心态和城市规划。那些已经非常依赖汽车的人,一开始可能难以适应,但是只要人们不再将汽车视为属于一个人的财产,而开始将其视为一种财产,这种改变是可能的。社区基础设施

沃尔沃对360C的愿景提供了一个很好的渲染和一个好主意,但这与我们需要自动驾驶汽车的对立面相反。在繁忙的道路上等待时,我们需要拥有豪华的带轮公寓,我们需要通过自动班车和数据驱动的城市设计清理的畅通街道。我们不需要让个人满意的汽车,而是为未来社区提供服务和支持的汽车。

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